Perjanjian ini memberikan kebenaran kepada kapal Jepun untuk menavigasi perairan pesisir dan pedalaman Korea.[2]

Pendahuluan perjanjian tersebut menegaskan bahawa Utusan Luar Biasa dan Menteri Wakil Penuh Kerajaan Yang Mulia Maharaja Jepun dan Menteri Negara untuk Hal Ehwal Luar Negeri Yang Mulia Maharaja Korea "masing-masing diberi kuasa" untuk berunding dan menyetujui terhadap bahasa tertentu bagi cadangan cadangan dua hala:[3]

• Fasal I.

Kapal-kapal Jepun bebas untuk menavigasi sepanjang pantai dan perairan pedalaman Korea untuk tujuan perdagangan sesuai dengan ketentuan Perjanjian ini, yang, bagaimanapun, tidak tertakluk untuk navigasi antara pelabuhan terbuka.[3]

• Fasal II.

Lesen hendaklah diperoleh untuk semua kapal Jepun untuk digunakan dalam pelayaran di pesisir dan perairan pedalaman, setelah melaporkan melalui Pegawai Konsular Jepun kepada Kastam Korea nama dan tempat tinggal pemilik, nama, jenis dan daya muatan kapal, serta had-had untuk kapal-kapal tersebut dapat dilayari. Lesen akan tersedia selama satu tahun dari tarikh dikeluarkan.[3]

• Fasal III.

Setelah mendapat lesen, bayaran akan dibayar kepada Kastam Korea ...[3]

• Fasal IV.

Kapal-kapal Jepun dapat dengan bebas menavigasi dalam batas yang ditentukan, tetapi tidak boleh menuju ke tempat lain yang bukan wilayah Korea, kecuali dalam keadaan tekanan cuaca atau keadaan darurat yang lain, atau jika izin khusus telah diperoleh daripada Kastam Korea.[4]

• Fasal V.

Lesen-lesen itu harus dibawa di atas kapal semasa pelayaran mereka dan ditunjukkan ketika diminta oleh Kastam Korea, atau oleh pejabat tempatan Korea, atau oleh Ketua-ketua kampung yang diberi kuasa oleh pejabat tempatan tersebut.[4]

• Fasal VI.

Pemilik kapal Jepun mempunyai kebebasan untuk menyewa tanah untuk tujuan membina gudang di tempat-tempat kapal mereka berlabuh. Pemilik tersebut juga boleh membina penambang atau dermaga di tebing dan pantai dengan izin daripada Kastam Korea.[4]

• Fasal VII.

Sekiranya berlaku pelanggaran Perjanjian ini oleh kapal Jepun, Kastam Korea dapat menyebabkan lesen kapal tersebut disita, atau dapat menolak untuk mengeluarkan yang baru, jika kesalahan itu didapati, ketika diperiksa, sangat teruk.[4]

• Fasal VIII.

Apabila kapal Jepun, atau anak kapalnya, melanggar ketentuan Perjanjian ini atau perjanjian lain, atau ketika anggota kru melakukan sebarang jenayah, Pegawai Konsular Jepun akan menangani kes tersebut sesuai dengan ketentuan perjanjian dan undang-undang Jepun.[4]

• Fasal IX.

Perjanjian ini akan terus berkuatkuasa selama lima belas tahun dari tarikh tandatangannya, dan setelah tamatnya tempoh tersebut, pengaturan selanjutnya dapat dibuat dengan persetujuan bersama.[4]